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（中央社記者王鴻國新北30日電）道路上標誌、號誌與公車站牌等是民眾外出最常接觸交通設施。新北市政府交通局透過設施精簡、縮小、型式調整等方式精進交通設施，增加通行安全、使用便利性，並美化街道景觀。
交通局長王聲威表示，交通設施與民眾生活息息相關，未來仍將依用路需求，持續朝設施小型化、明亮化精進，引進或創新設計新式交通設施，提供友善舒適通行環境，並有助於市容改善，使民眾用路有感。
這些精進設施包括「街景標誌整頓」，精簡整併並依序整齊排列道路標誌，以利駕駛人快速辨識，並美化市容，現已完成6條主要道路檢視，共改善314處，計畫3年內完成36條主要道路檢視。
「縮小型控制器」，號誌控制器體積縮小76.8％，針對易阻礙人行或影響視距地點情形設置，有效改善人車通行環境，現已改善14處路口，計畫3年內完成100處路口改善。
「縮小型可變式標誌（CMS）」，體積縮小93％，彌補現有大型CMS體積大、成本高等設置限制，可附掛於號誌、路燈，設置於機車道為機慢車族群提供資訊，或於交管路段彈性設置，計畫今年規劃40處地點設置。
「招手站牌」站牌型式使用招手姿勢，增添趣味活潑性，利用2排式滾筒整併站桿，可登載12線公車資訊，安全不占空間，且高度適中易閱覽，有效改善既有公車站牌桿柱多高度不易閱覽缺點，現已設置190支，計畫今年再設置300支。
「公車動態資訊看板升級」，外型輕巧新穎，可雙面顯示，並增加可顯示路線數到6線，可配合發布生活訊息、政令宣導及動態圖示，大幅提升實用性，計畫今年底汰換、新設46座，民國106年新增200座。
「內照式標誌」，標誌自體發光，提升可辨識距離，使用路人目光更容易捕捉，幫助提早應變。現設置於高架橋下等光照不足路段，後續持續針對照度低、易肇事地點評估設置，104年已設置80面，計畫105、106年各再增設450面。
「紅燈倒數計時器改良」 號誌運作依尖、離峰交通量設定不同週期與秒數，在週期變換時有紅燈顯示秒數與實際不符情形，易誤導用路人，改良紅燈倒數計時器可即時校正倒數秒數，提供正確紅燈剩餘秒數，增進行車安全，計畫今年優先設置40處。1050930
義大今天與統一獅隊雙重賽，晚場獅隊靠著9局上「小破」劉芙豪轟出右外野陽春彈，終場以7:3獲勝，獅隊也中止4連敗。
劉芙豪也在6局下演出美技接殺，當時他是往前飛撲，結果把林哲瑄的安打沒收，劉芙豪認為這是他生涯中最特別的一次守備經驗。
「比起全壘打，我覺得這個Play更特別，因為是我徒手接球，這個十分特殊。」劉芙豪說。
以重播影片看來球是從他手套中溜出，不過劉芙豪隨機應變，硬是用右手把彈出的球穩穩接住，形成特別的美技。
37歲的劉芙豪，不但還擁有雷射肩、美技接殺，全壘打開轟的實力，他的經驗也是他最大的本錢。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者鍾榮峰台北16日電）蘋果iPhone也搞雙SIM卡？中國大陸媒體報導，蘋果可能透過布局雙SIM卡技術專利，持續推動Apple SIM，不放棄無實體SIM卡目標。
蘋果最近向中國大陸申請2項有關雙SIM網路選擇技術、以及用於雙SIM設備的降低功耗技術專利。
從專利摘要內容來看，蘋果申請雙SIM網路選擇技術，第一張卡是用於歸屬網路或一個、多個漫遊網路通訊，第二張卡是用於歸屬網路之外的本地網路通訊。透過專利操作方式，可降低功耗或改善通訊品質。
中國大陸媒體指出，透過上述設計，使用者在歸屬地使用實體SIM卡，出國後使用的虛擬SIM卡，可透過配置實體SIM卡落實連結當地網路。
陸媒分析，蘋果可在保留一張實體SIM卡，先間接將Apple SIM技術整合到iPhone藉此進一步說服全球電信營運商接受iPhone採用Apple SIM技術。
蘋果在2014年就推出應用在iPad平板電腦的AppleSIM服務，不過支持的電信營運商寥寥可數。
蘋果積極推動無實體電子SIM技術，外媒先前報導，蘋果積極與全球主要電信營運商開箱洽商，推動電子SIM新服務（electronic SIM）。
未來電子SIM新服務，可能不會有實體的小卡，而是在智慧型手機、平板電腦甚至穿戴裝置，內建各類電信商的通訊聯網服務選項。消費者只要登入想使用的電信商帳號密碼後，就可以使用相關通訊和聯網服務。1051016
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